现如今，我们.常接触的润滑油就是在汽车中使用的“机油”。对有车一族来说，润滑油是除汽油之外的另一大开销。在汽车维修保养的过程中，车主们和润滑油打交道是.多的。如果说发动机是汽车的“心脏”，那么润滑油就是汽车的“血液”。它主要对发动机起到润滑减磨、辅助冷冻降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲的作用。要知道发动机内部各部件之间运作时不断的摩擦，这些部件运动的速度快，工作温度甚至可以达到400°C至600°C。如果没有润滑油，汽车的发动机在干涩的环境里不断的摩擦，金属机件“正面刚”，想想都觉得疼。那么，问题来了，怎么才能选择一款适合自己爱车的润滑油呢？欧诺德润滑科技做为陕西润滑油生产厂家做这一行业时间久经验非常丰富，接下来就为大家介绍下润滑油究竟该怎么选？

润滑油品牌众多，竞争激烈，可谓“乱花渐欲迷人眼”，很多车主在挑选润滑油时都陷入迷茫。在选择润滑油时，首先要搞清楚润滑油的主要参数。

1.API质量指标

目前，润滑油的性能评定采用的是API（美国石油协会）的标准。它根据润滑油的工作能力，采用简单的代码来描述，分为S系列（汽油发动机润滑油）与C系列（柴油发动机润滑油）。

“S”类用于汽油发动机，从“SA”到“SN”，后面的字母表示机油的品质等级，每递增一个字母，润滑油性能级别就越高，对发动机起到的保护作用就越好。

汽车润滑油的选用主要将发动机的压缩比、曲轴箱是否装有正压通风装置、是否有废气再循环装置及废气催化转化器作为考虑依据。

例如，一般小轿车的压缩比为8至10，可选用SE级别；压缩比在10以上，尤其是欧洲生产的轿车，由于发动机功率大、体积小，工作条件苛刻，应选用油品质量更高的SF级别。

润滑油应根据发动机的要求进行选择，既没必要将较高级别的润滑油使用在要求较低的发动机上，也不能在要求较高的发动机上使用较低级的润滑油。

每辆车都有随车的使用说明书，车主们按照说明书的推荐级别选择润滑油即可。

2.SAE粘度指标

选润滑油另一个需要关注的是它的粘度等级，采用的是SAE（美国汽车工程师协会）对汽车发动机润滑油的粘度等级制订的标准。

“W”前面的数字代表低温情况下机油的流动粘性，数值越小说明机油的低温流动性越好，车辆冷启动时对发动机保护能力越好。

“W”后面的数字代表机油在100℃时的粘度，数字越高粘度越高，在高温下对发动机的保护越好。

机油粘度越低，流动性越好，对发动机的运转阻力相对较小。机油粘度越高，流动性越弱，对发动机的运转阻力相对较大，但是在高温高压下的抗剪切性能更好，在较大压力下能帮助摩擦副抵抗磨损。

因此，对于车况较好、磨损较小的发动机，可以选择粘度小的润滑油，一些追求经济性的家庭轿车也大多使用粘度小的机油。

而对于经常高速驾驶，大负荷工作，发动机持续高转速运转，或行驶里程已较长的发动机来说，可适当选用粘度稍大的润滑油。

润滑油的粘度也会随着温度的升降而发生变化。当环境温度较高时，发动机常处于高温工作状态，容易造成润滑油氧化变质，粘度下滑，失去润滑作用。

因此，夏天应尽量选用多级油，这样在过热的时候发动机也不会受到过大的影响。

如何正确使用润滑油也有讲究。

1.润滑油的更换周期

机油一般以5000——7500公里为一更换周期，每次换机油时应一并更换机油滤清器。过早地更换机油会造成不必要的浪费，而延长换油时间则会造成发动机早期磨损和积碳生产。从时间来说，无论是矿物油还是全合成机油，都别超过1年。

2.润滑油变黑是正常的事

由于机油承担了清洁发动机引擎壁上积累附着的积碳与污垢的作用，机油变黑是很正常的事，因为积碳与污垢已经落入机油里了。所以，不要以机油颜色变黑作为更换的依据。

3.润滑油不可随意混用

汽油机机油和柴油机机油原则上应区别使用，不能混用、也不能相互代替。

综上所述，润滑油的选择还是非常重要的，老司机们都懂，只有用对了润滑油，才能延长爱车的使用寿命。希望以上文章能够帮助到大家对润滑油的选择，还有对陕西润滑油等其他资讯想要了解的可以点击下方的联系方式进行咨询。